في مصنع سري في سهول روسيا الوسطى، يصنع المهندسون مئات الطائرات المسيرة الخادعة التي تهدف إلى إرباك الدفاعات الأوكرانية بينما تحاول التصدي لسلاح جديد مروع، حسبما كشفت تحقيقات وكالة أسوشيتد برس.
بدأ المصنع في منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة في روسيا في إنتاج طائرات مسيرة مزودة برؤوس حربية حرارية إلى جانب الطائرات الخادعة، بحسب التحقيق. الرؤوس الحربية الحرارية تخلق دوامة من الضغط والحرارة العالية قادرة على اختراق الجدران السميكة. إنها تمتص كل الأوكسجين في مسارها وتسبب إصابات مروعة حتى خارج موقع الانفجار الأولي: رئات منهارة، عيون مسحوقة، وتلف في الدماغ.
وضع الروس خطة الطائرات الخادعة في أواخر عام 2022 وأطلقوا عليها اسم “عملية الهدف الكاذب”، وفقًا لشخص مطلع على إنتاج الطائرات المسيرة في روسيا تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته بسبب حساسية الصناعة. كانت الفكرة هي إطلاق طائرات مسيرة مسلحة مع العشرات من الطائرات الخادعة، التي يتم ملؤها أحيانًا بالخرق أو الرغوة، ولا يمكن تمييزها على الرادار عن تلك المحملة بقنابل حقيقية. ويتعين على القوات الأوكرانية اتخاذ قرارات في غمضة عين بشأن كيفية استخدام مواردها النادرة لحماية الأرواح والبنية التحتية الحيوية.
وقال الشخص المطلع: “كانت الفكرة هي صناعة طائرة مسيرة تخلق شعورًا بعدم اليقين الكامل لدى العدو. فلا يعرف ما إذا كانت سلاحًا فتاكًا… أو مجرد لعبة من الرغوة”.
ومع استخدام الرؤوس الحربية الحرارية، أصبح هناك “خطر كبير” من أن الطائرة المسيرة المسلحة قد تنحرف عن مسارها وتنتهي في منطقة سكنية حيث “سيكون الضرر ببساطة مرعبًا”، حسبما أضاف.
في الأسابيع الأخيرة، ملأت الطائرات الخادعة سماء أوكرانيا بالعشرات، وكل واحدة منها تظهر كنقطة غير قابلة للتمييز على شاشات الرادار العسكرية. خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى من نوفمبر، قضت منطقة كييف 20 ساعة تحت تحذير جوي، حيث اختلط صوت الطائرات المسيرة مع دوي الدفاعات الجوية وأصوات إطلاق الرصاص.
وتشكل الطائرات الخادعة غير المسلحة الآن أكثر من نصف الطائرات المسيرة التي تستهدف أوكرانيا، وفقًا للشخص المطلع و”سيرهي بيسكريستنوف”، خبير الإلكترونيات الأوكراني الذي تمت تجهيز سيارته العسكرية السوداء بأجهزة تشويش إلكترونية لإسقاط الطائرات المسيرة.
تم بناء الطائرات الخادعة والطائرات المسيرة الإيرانية من طراز “شاهد” في مصنع بمنطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة في روسيا، وهي مجمع صناعي أُنشئ عام 2006 على بعد نحو 1000 كيلومتر (600 ميل) شرق موسكو لجذب الأعمال والاستثمار إلى منطقة تتارستان. وقد توسع المجمع بعد غزو روسيا لأوكرانيا في عام 2022، وتحولت بعض القطاعات لإنتاج الطائرات المسيرة العسكرية، وأضافوا مبانٍ جديدة وجددوا المنشآت الحالية، وفقًا لصور الأقمار الصناعية التي حللتها وكالة أسوشيتد برس.
في أكتوبر، هاجمت روسيا بأكثر من 1889 طائرة مسيرة — أي بزيادة قدرها 80% عن أغسطس، وفقًا لتحليل وكالة أسوشيتد برس الذي يتبع الطائرات المسيرة منذ عدة أشهر. وفي يوم السبت، أطلقت روسيا 145 طائرة مسيرة عبر أوكرانيا، بعد أيام فقط من إعادة انتخاب دونالد ترامب، مما أثار شكوكًا حول الدعم الأمريكي لأوكرانيا.
منذ الصيف، تتحطم معظم الطائرات المسيرة أو تُسقط أو تُحرف بواسطة التشويش الإلكتروني، وفقًا لتحليل وكالة أسوشيتد برس للتقارير العسكرية الأوكرانية. ولكن رغم ذلك، يعني العدد الكبير للطائرات المسيرة أن عددًا قليلًا منها قد يمر في كل يوم — وهو ما يكفي ليكون مميتًا.
أصبحت السربات الجوية للطائرات المسيرة واقعًا محبطًا للأوكرانيين. وتستمر تكتيكات الطائرات المسيرة الروسية في التطور. ففي بعض الأحيان، تتبع الصواريخ الأقوى الطائرات المسيرة مباشرة عندما يتم استنفاد الدفاعات الجوية. أما الصواريخ الباليستية وصواريخ كروز الأكثر تدميرًا، فهي تسير بسرعة أعلى بكثير من الطائرات المسيرة، التي تطير ببطء ويمكن تتبعها بالعين المجردة.
حتى الطائرات الخادعة يمكن أن تكون مفيدة لروسيا. فإحدى الطائرات الخادعة مزودة بكاميرا ذات بث مباشر تتيح لها تحديد مواقع الدفاعات الجوية الأوكرانية وإرسال المعلومات إلى روسيا في اللحظات الأخيرة من عمرها الميكانيكي.
من وجهة نظر عسكرية، فإن الأسلحة الحرارية مثالية لمهاجمة الأهداف التي تكون داخل المباني المحصنة أو تحت الأرض. وتعد الطائرات المسيرة المزودة برؤوس حربية حرارية من ألابوغا مدمرة بشكل خاص عند ضربها المباني، لأنها محملة أيضًا بكريات حديدية لزيادة الضرر حتى خارج منطقة الانفجار.
وقال “بيسكريستنوف”، الذي يُعرف أيضًا بلقب “فلاش”، إن الأسلحة الحرارية بدأت تُستخدم في الصيف ويقدر الآن أن هذه الطائرات تشكل بين 3% إلى 5% من إجمالي الطائرات المسيرة.
هذه الأسلحة تتمتع بسمعة مخيفة بسبب تأثيراتها الفيزيائية حتى على الأشخاص الذين يتواجدون خارج منطقة الانفجار المباشر، حسبما قال “آرثر فان كولر”، خبير في القانون الإنساني الدولي في جامعة فور هار في جنوب أفريقيا. وأضاف: “مع الانفجار الحراري، فإن كل شيء في دائرة نصف قطره يتأثر، مما يخلق خوفًا هائلًا في صفوف المدنيين”.
تم تطوير خطة لإنتاج الطائرات الخادعة غير المسلحة في ألابوغا في أواخر عام 2022، وفقًا للشخص المطلع على إنتاج الطائرات المسيرة الروسية. بدأ الإنتاج في الطائرات الخادعة في وقت لاحق من العام نفسه. الآن، ينتج المصنع حوالي 40 طائرة خادعة غير مسلحة يوميًا وحوالي 10 طائرات مسيرة مسلحة، والتي هي أكثر تكلفة وتستغرق وقتًا أطول للإنتاج.
من وجهة نظر عسكرية، تُعد الأسلحة الحرارية مثالية للهجوم على الأهداف الموجودة داخل المباني المحصنة أو تحت الأرض. فهي تخلق دوامة من الضغط والحرارة العالية قادرة على اختراق أكثر الجدران سمكًا، وفي نفس الوقت، تمتص كل الأوكسجين في مسارها.
تعد طائرات ألابوغا المسيرة المزودة برؤوس حربية حرارية مدمرة بشكل خاص عندما تصيب المباني، لأنها محملة أيضًا بكريات حديدية لزيادة الضرر حتى خارج نطاق الانفجار المحموم.
قال سيرهي بيسكريستنوف، خبير الإلكترونيات الأوكراني والمعروف بلقب “فلاش”، إن الأسلحة الحرارية بدأت تُستخدم في الصيف ويقدر الآن أن هذه الطائرات تمثل بين 3% إلى 5% من إجمالي الطائرات المسيرة.
تتمتع هذه الأسلحة بسمعة مخيفة بسبب تأثيراتها الفيزيائية على الأشخاص الذين يتواجدون خارج منطقة الانفجار المباشر: انهيار الرئتين، سحق العينين، وتلف الدماغ، وفقًا لآرثر فان كولر، خبير في القانون الإنساني الدولي بجامعة فور هار في جنوب أفريقيا.
بالنسبة لروسيا، فإن الفوائد ضخمة. فتكلفة الطائرة الخادعة غير المسلحة أقل بكثير من تكلفة الطائرة “شاهد” المسلحة، التي تقدر بحوالي 50,000 دولار، وأقل بكثير من تكلفة صاروخ دفاع جوي حتى لو كان صاروخًا منخفض التكلفة. يمكن للطائرة الخادعة المزودة بكاميرا بث مباشر تحديد مواقع الدفاعات الجوية الأوكرانية وإرسال المعلومات إلى روسيا في اللحظات الأخيرة من عمرها الميكانيكي. وقد أصبحت أسراب الطائرات المسيرة حقيقة محبطة للحياة اليومية للأوكرانيين.
